從原油加工最基本的方法“加熱蒸餾”到油氣處理的冷凝法“去熱凝結”，都經過“受熱氣化—降溫液化”的工序，冷凝法油氣回收技術原理則是在成品油儲運環節，重復著“氣化—液化”的過程，使油蒸氣發生相變，從氣態回到液態，完成對油氣的回收處理。所以，冷凝法處理油氣的技術原理與原油加工的技術原理是一致的，對于油氣的熱性質、遷移特性來說，最適合采用冷凝法處理。
冷凝法工藝的特點是簡明直接、不需二次工藝處理，回收的汽油不會混入其他雜質成分，餾分優于原汽油指標。吸附法、膜法等工藝的油氣回收處理技術，采用噴淋吸收的二次工藝處理富集和提濃的油氣，難免會影響回收汽油的餾分指標。表1為原汽油餾分與回收汽油餾分的比較(當地大氣壓：102.33kPa)。
隨著制冷技術革命性的進步，壓縮機新型產品體積縮小、排量提高、能耗減少，新型制冷劑增加了單位質量制冷量，提高了制冷系統能效比，降低了冷凝法處理每立方米油氣的配置功率指標。冷凝法處理油氣的單位能耗為0.225～ 0.27kW·h/m3。特別要說明的是：因為制冷壓縮機的實際運行功率只是配置功率的85%～90%，實際的工況能耗比表2中的數據還要低。
在四種油氣回收技術方法中，冷凝法的安全防爆技術措施要求提高、凝結器結構設計及制作的技術難度增大。低溫冷凝處于油氣回收技術的高端。以上就冷凝技術工藝在油氣回收設備中應用。