加油站中油氣回收裝置是其重要的裝置，是每個加油站都必須要裝置的一個設備。它是改善環境的重要治理措施，同時也是節約能源的重要措施。那么是設備就會有遇到故障的時候，油氣回收裝置也是一樣也會遇到問題，如果說遇到操作井濃度高怎么辦呢？

一般來說油罐密閉性不達標的話就會導致操作井內油氣濃度增加，還有很多加油站在安裝了油氣回收裝置后操作井內濃度升高，安裝前都不會，這是為什么呢？這主要是由于未安裝油氣回收系統前，加油站儲油罐及工藝管線為常壓，油品揮發的油氣克服罐體密封較為困難，大部分通過通氣管進行排放。安裝油氣回收設備后，由于加油機回收的油氣不斷反抽到油罐內，使油罐內壓力增加至0.5kPa左右，具備克服罐蓋薄弱密封處的能力，且加油過程不斷進行，油氣不斷被吸入，在未達到真空壓力帽0.75kPa的開啟壓力時，罐蓋密封性不達標處就成為油氣外泄點。

發生油氣濃度升高的主要原因是由于油氣回收系統改造絕大部分為增加油氣回收功能，需要利用老舊油罐，罐蓋厚度不足、變形是影響密封性的決定性因素，油罐蓋墊片選擇不當，罐體螺栓安裝應力不均勻也能造成整體密封性不達標。潛油泵、液位儀、計量口等設備深入罐體，部分如果與設備密封不嚴也將導致密封性不達標。操作井量油口法蘭等處有泄漏

解決方法：這個問題涉及的范圍比較廣，但不管什么問題，只怕嚴格二字。從設計、施工到測試、驗收，每一個環節嚴格把關，就能把問題解決掉。

規范施工，嚴格密封測試和驗收程序 。由于各加油站的工藝管線不同，進行油氣回收系統改造的加油站必須到現場進行實地勘察，同時嚴格按工程順序進行施工作業。具體主要有兩方面：一是《油氣回收系統工程技術導則》(Q／SHO117—2007)中第5.2.4和5.2.7條明確要求“油品管道試驗壓力應為0.9MPa，氣體管道的試驗壓力應為0.2MPa。油氣回收改造過程中，應同時對油罐密閉性進行整改，并在整改完畢后用氮氣進行氣密性試驗。氣密性試驗壓力不應小于3000Pa。如罐蓋與罐體貼合不嚴，可采取割罐脖或更換罐蓋等方式改造，儲油罐密封膠墊以四氟墊為宜。工藝管線安裝完畢后，覆土前要嚴格按標準進行整體密封性測試，測試合格后方可覆土。加油機的氣液比必須在使用前進行檢測，且每把槍均需要進行檢測，檢測過程中必須使用大流量進行加油。在日常使用過程中，也要注意設備的正確使用和維護。

所以，在安裝油氣回收裝置一定要嚴格按照設計施工圖紙來施工，每一個細節都必須要做好。后期的使用也需要按照正確的操作方法來操作以及要定期進行維護保養。