全國加油站很多，而如果每個加油站都要損耗一些油品的話，那么全國所有加油站一天下來的油品損耗是個不小的數目啊，這樣算下來油氣的浪費很嚴重。所以我們要及時做好控制油品的損耗。如何控制是我們關心的問題，下面我們就來看下。

一、加油站油品損耗在哪幾個環節：

加油站油品損耗主要有三個方面：進油時會產生損耗，存儲時，銷售時，這三個階段會產生油品的損耗，也就是油氣的揮發。那么要解決油品損耗問題，就要從這三個方面著手，在這個時期做好油氣回收，控制油品的損耗，那么就將大大降低了油氣的浪費。

加油站油品損耗的主要產生原因在于加油機付油不準確，存在多付油現象；輸油管道使用年限長存在滲漏可能；儲油罐使用年限長存在滲漏可能；油罐大小呼吸產生的損耗；油品運輸和收卸過程中產生的損耗。

二、控制油品損耗方法

1、做好油氣回收工作，及時做安裝好油氣回收裝置。

2、每天做好加油站檢查工作，檢查油機付油情況，加油槍正常的付油幅度在正負千分之三范圍內，如果發現多付油應立即停止該槍的使用，馬上聯系計量局過來重新檢測油槍，直至付油正常，方可使用。

3、定期檢查加油站輸油管道，加油站自檢的方法是提槍不加油，就是在夜間銷量少的時段，相對應油罐的油槍提槍不加油，然后記錄油罐的油高，如果油罐的油高在慢慢減少，就有可能是管道漏油了；這樣連續測試幾次，就有能檢測出來。這種方法是適用于油站初步自檢的，如果想要更準確的就得進行管道試壓。利用壓力能更準確地判斷輸油管道有無漏油。

4、檢查油罐的測漏和管道測漏問題，檢查方法：靜置投尺法，就是停止該油罐所對應的油槍付油，靜置一個晚上，記錄油罐讀數，如果液位慢慢減少說明油罐有漏油，連續測試幾次應該就能測出來了，這個方法有一個需要注意的問題是測試的油罐最好是滿罐的油，那樣如果油罐是高液位段漏油也能檢測出來。另一種方法是油罐試壓，和管道試壓一樣利用壓力檢測更能準確的檢測出來。

5、控制油罐大小呼吸產生的損耗。這個應該檢查一下油罐區卸油口和量油口等帶有卡扣式蓋板，內部有無橡膠墊圈或是有無老化損壞，如果沒有的話應及時購置和更換。其次通氣管的常閉常開開關設置有無錯誤；正常情況下汽油是常閉的，柴油是常開的（油站有安裝二次油氣回收裝置）。最后要定期檢查呼吸閥功能有無失效，如果失效了應及時更換。

以上就關于加油站油品損耗的相關問題，大家如果有其它相關建議，歡迎留言。